Его имя значится в украинском реестре угроз национальной безопасности. Он был официально завербован ГРУ и руководил ремонтом в сухом доке самого известного военного корабля России в Севастополе. Сегодня этот человек главный инженер крупнейшего порта Украины.
ТОТ, КТО РЕШИЛ ОСТАТЬСЯ
Когда Россия аннексировала Крым в марте 2014 года, большинство украинцев на полуострове стояло перед выбором. Одни уехали. Другие остались и постарались не высовываться. Третьи, приняли активное решение.
Юрий Вячеславович Фуртатов, родившийся 2 октября 1961 года, перешёл на сторону врага.
Уже через несколько месяцев после аннексии он взял под контроль «Авлиту», крупный грузовой и судоремонтный комплекс в Севастополе, изъятый у его украинских владельцев. Здесь были сухие доки, способные принимать крупные военные суда, и специализированная ремонтная база, работавшая в прямой связке с Черноморским флотом РФ. Фуртатов управлял «Авлитой» на протяжении восьми лет через две зарегистрированные в Москве компании: ООО «Аваль» и ООО «Ремкор». За гражданской вывеской скрывалось военное ремонтное предприятие с коммерческим адресом.
Его сын Константин работал вместе с ним в должности директора департамента. В 2014 году доступ Юрия Фуртатова к секретной документации о судах привлёк к нему внимание российской военной разведки. В том же году он был официально завербован ГРУ ГШ ВС РФ. Вербовка не была случайностью. Она была целью.
« Фуртатов не случайно стал сотрудником оккупантов. Он методично строил на этом карьеру, сухой док за сухим доком. »
ФЛАГМАН
Такие корабли, как «Москва», флоты строят не столько для боя, сколько для того, чтобы заявить о своей силе. Это был ракетный крейсер класса «Слава», крупнейший и самый мощный надводный корабль Черноморского флота России, с огневой мощью, способной угрожать целям по всей северо-западной части Черного моря. Когда в 2014 году Россия захватила Крым и перенесла штаб флота в Севастополь, «Москва» стала символом российского военно-морского господства в регионе. Именно этот корабль в первый день полномасштабного вторжения, в феврале 2022 года, подошёл к Змеиному острову и предъявил то, что российское командование сочло ультиматумом. Украинские пограничники на острове ответили грубым отказом, который вскоре стал известен на весь мир.
Спустя несколько недель, 13 апреля 2022 года, украинские ракеты «Нептун» поразили «Москву», на следующий день она затонула. Это был крупнейший боевой корабль, потерянный в бою со времён Фолклендской войны, и самый значимый успех украинских военных на море за всю войну. Россия так и не подтвердила, сколько членов экипажа выжило.
Связь Фуртатова с этим кораблём началась задолго до этих событий. В апреле 2020 года «Москва» встала в сухой док «Авлиты», и он лично руководил её ремонтом. В сентябре 2021 года он же курировал капитальный ремонт подводной лодки Черноморского флота С-49 на том же объекте. К началу полномасштабного вторжения он уже годами поддерживал боеспособность флота, который теперь бомбил украинские города.
ПЕРЕСЕЧЕНИЯ
Дальше события никак не укладываются в голове.
Фуртатов фигурирует в базе данных «Миротворец», украинском реестре, где документируют лиц, чьи действия сочтены угрозой национальной безопасности Украины. Такая запись работает как публичное клеймо коллаборациониста: её видит любой украинский пограничник, пробивающий человека по базе при въезде.
В 2021 году Фуртатов пересёк КПП «Армянск» между оккупированным Крымом и материковой Украиной. Затем пересёк его снова. Записи о поездках фиксируют несколько таких пересечений за год, включая поездки в Киев и Одессу. В феврале 2022 года, за несколько недель до полномасштабного вторжения, он вылетел из Симферополя в московское Шереметьево внутренним российским рейсом, а затем вернулся обратно.
Человек из списка угроз национальной безопасности Украины свободно въезжал в страну, бывал в столице, летал в Москву. И всё это в те самые недели, когда российские войска стягивались к границе. Каждое пересечение было зафиксировано. Ни одно не было остановлено.
Цифровые следы, которые он оставил в России за этот период, складываются в чёткую картину. Несколько счетов в Альфа-банке. Зарегистрирован в российских государственных службах. В бонусных программах российских авиакомпаний под тремя разными паспортами. Адрес в Севастополе. Корпоративная почта в Москве. Человек, встроенный в повседневную жизнь Российского государства, пересекавший границу, которая вот-вот становилась линией фронта.
«Три паспорта. Множественные пересечения границы. Имя в списке угроз. Ни один пограничный пункт его не остановил.»
НАЗНАЧЕНИЕ
С февраля 2022 года данные о перемещениях Фуртатова становятся скудными. Зато известно, куда он в итоге пришёл.
Восемь лет он руководил военным судоремонтным комплексом в оккупированном Крыму. Лично контролировал обслуживание флагмана Черноморского флота и одной из его подводных лодок. Был официально завербован российской военной разведкой. Его имя значится в украинском реестре угроз национальной безопасности.
Его назначили главным инженером порта Пивденный.
Должность открыла ему неограниченный доступ ко всей технической документации объекта: инженерные сети, планы инфраструктуры, точные координаты каждой критической системы стратегически важнейшего порта Украины.
Он пришёл без объявления. Без объяснений. Без публичной записи о том, как и почему это назначение было сделано.
Литвинов контролировал администрацию. Шевяков контролировал деньги. Фуртатов получил то, что было ценнее и того, и другого.
ДАЛЕЕ: «Порт Теней» | Часть 4 | Человек с ключами