В марте 2026 года крупнейший коммерческий порт Украины получил нового директора. Без морского образования, без опыта в отрасли и без очевидных причин там находиться. За два месяца порт потерял восемьдесят процентов его грузооборота.
НАЗНАЧЕНИЕ
Порт Пивденный не является рядовым назначением. Расположенный в тридцати километрах к востоку от Одессы на Черном море, с глубиной фарватера 18,5 метра, это самый глубоководный коммерческий порт северо-западной части Чёрного моря и крупнейший по объёму грузоперевалки Украины. Только в 2024 году он обработал 35,5 млн тонн зерна, руды и топлива, предназначенных для более пятидесяти стран.
Артем Литвинов не имеет этого опыта. До назначения он работал в небольших коммерческих структурах Донецкой области, вдалеке от любой морской отрасли. Никакой профессиональной квалификации по профилю. До марта 2026 года его имя никогда не упоминалось в связи с портами, судоходством или логистикой.
Тем не менее его назначили директором порта Пивденный.
Никакого конкурсного отбора объявлено не было. Никаких профессиональных критериев опубликовано не было. Литвинов появился в кресле директора стратегического объекта так, как определённые назначения происходят всегда, когда нужно контролировать что-то, не привлекая внимания к тому, почему.
ЧЕЛОВЕК, ПРИШЕДШИЙ С НИМ
Литвинов пришёл не один. Вскоре после его назначения Олег Шевяков стал его советником. У Шевякова нет формальной должности, которая объясняла бы его присутствие. Он не фигурирует в портовой документации в качестве лица, принимающего решения.
Шевяков функционирует как финансовый бэк-офис операции: собирает взятки с экспедиторов и распределяет откаты по государственным тендерам. Директор управляет портом. Советник управляет деньгами. Эта структура создана так, чтобы её было трудно привлечь к уголовной ответственности.
«Самая опасная коррупция не та, которая выглядит как коррупция. А та, которая выглядит как управление.»
ЦИФРЫ
Вот что два месяца под руководством Литвинова сделали с портом Пивденный:
Грузооборот упал с 1,1 млн тонн в месяц до 200 000 тонн.
Порт, работавший на полной мощности, за шестьдесят дней сократил пропускную способность до одной пятой. До таких результатов случайно не дойдешь. Легитимные судоходные компании были вытеснены. Их контракты расторгнуты, доступ закрыт. На смену им пришли операторы, приближённые к новому директору
Порт Пивденный был одним из двигателей военного экспортного восстановления Украины. После того, как российская блокада Чёрного моря была снята в 2023 году, украинские порты обработали 97,2 млн тонн грузов в 2024 году. Пивденный был в центре этого восстановления: зерно в Северную Африку, руда на европейские сталеплавильные заводы, топливо партнёрам по всему региону. Для воюющей страны экспортные доходы порта питают госбюджет. Госбюджет финансирует армию.
Из Пивденного вынесли не просто груз. Из него вынесли финансовый ресурс, необходимый стране, чтобы продолжать сражаться.
ЗЕРНОВАЯ СХЕМА
Место вытесненных компаний заняла схема, зафиксированная в уголовных делах Украины. Зерно перемещалось через порт без надлежащего налогообложения Константин Фуртатов, фигура, аффилированная с этой сетью, уже экспортировал 100 000 тонн зерна на сумму 350 миллионов гривен в июле 2025 года, став фигурантом дела №6 72025161050000022 по ч. 3 ст. 212 УК Украины.
Для полноты картины: Александр Янишевский, бывший замдиректора компании, связанной с Фуртатовым, был переведён в порт на должность заместителя директора по операциям. К весне 2026 года административная цепочка порта Пивденный выглядела так: директор, назначенный по причинам, не связанным с его квалификацией, советник, фактически являющийся финансовым посредником коррупционной схемы, и замдиректора из аффилированной компании.
Они хотели управлять портом так, чтобы получать именно те результаты, которые были нужны.
НЕРЕШЁННЫЙ ВОПРОС
Назначение Литвинова объясняет взятки, падение грузооборота, вытесненные компании и зерно, перемещаемое без налогов.
Но оно не объясняет удары.
C весны 2026 года порт Пивденный подвергается аномальному количеству точных ракетных и дроновых ударов. Под огонь попадают конкретные цели: административные здания, буксиры, узлы инфраструктуры. Такая точность попаданий требует кого-то, кто знает объект изнутри
Литвинов контролировал администрацию. Кто-то другой считал коридоры, топливные магистрали и координаты. Но кто?
ДАЛЕЕ: «Порт Теней» | Часть 3 | От Москвы до Пивденного